企业物流毕业论文范文

　　物流成本管理是企业对物流进行有效管理的手段，也是企业物流合理化的评价尺度。下文是学习啦小编为大家整理的关于企业物流毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!

　　企业物流毕业论文范文篇1

　　浅析中小企业的物流管理

　　由于国内物流发展时间短，物流市场进入门槛过低等因素，当前国内绝大部分物流企业规模小、实力弱，数量众多的中小物流企业并存发展是目前国内物流业发展的主导态势，所以中小物流企业的发展决定着国内物流业的发展状况。随着社会形势的发展，国内中小物流企业生存与发展的环境也在逐渐改变，如外资企业进驻国内物流市场、客户物流需求改变，经济融合发展加剧等，这些新的形势给中小物流企业的发展带来了挑战，也带来了机遇。同时，由于各种原因，中小物流企业在物流资源管理策略方面还存在着多种问题，这些问题制约了中小物流企业的提升和发展。因此，在新的形势下，中小物流企业只有进一步优化物流资源管理，才能取得更多的竞争力。

　　一、对物流管理的认识

　　从企业管理原理出发可知，物流管理的本质就在于对员工的管理，在此基础上实现组织资源的有效运转。但组织资源的运转仍需要在一定的环境下进行，对物流管理的认识包含以下方面：

　　(一)管理的主体。

　　管理主体可以概括为“员工”，而这一员工却包含着生产人员和管理人员。对于生产人员而言，在我国物流业务大多处于低端的背景下，则主要以实施运输、仓储、流通加工等活动而存在着，不难看出，他们是物流企业价值的直接创造者，也是在企业员工总数上占多数的部分。对于管理人员而言，则可以包括行政、订单接收、客服等岗位上的员工。实践表明，在改善客户关系管理和提升物流企业品牌号召力的要求下，处于管理岗位上的员工将扮演着十分关键的角色，而且，在企业引进物流技术后，直接与该技术接触的仍是管理岗位上的员工。

　　(二)管理客体。

　　相对于管理主体来说，管理客体的指向则十分广泛，且与物流企业的经营范围不无关系，但这里可以将其粗略概括为：物流设施设备和物流产品两大部分。物流设施设备则构成了物流技术的载体，而物流产品则构成了使用物流技术后所呈现的结果。在当前物流行业内同质化竞争十分激烈的状况下，若能在物流技术的应用上表现出差异化特质，则能使企业获得比较优势，这也说明，管理客体不仅涉及存量上的使用和维护，而且包含增量上的引进和开发。

　　二、优化中小物流企业物流资源管理策略的必要性

　　(1)巩固企业生存的基础。

　　由于国外物流企业的强势竞争及国内大型物流企业的优势竞争，中小物流企业的生存空间被进一步压缩，中小物流企业要在激烈的市场竞争中生存并发展，就必须优化物流资源管理策略，通过联合并购等方式为自身争取更多的生存空间。

　　(2)增强企业竞争力。

　　国内物流市场竞争激烈，同质化竞争严重，这种竞争状态要求中小物流企业必须增强自身的竞争力，才能在市场上谋得一席之地，通过优化物流资源管理策略，物流企业可以在有限的资源基础上取得更多的发展优势，从而增强企业的竞争力。

　　(3)提高企业物流效率。

　　人、事、信息、时间等物流资源的管理策略优化，实质上就是使各种物流资源在有限的发展空间内优化配置，通过系统配合的方式，使物流资源发挥出更高的效率，从整体上提高物流效率。而物流效率的提升意味着物流资源生产力的进一步解放，这是中小物流企业发展的方向。

　　(4)降低物流成本。

　　物流成本过高一直是国内物流企业发展中的突出问题，成本过高意味着企业将失去更多的效益。对于中小物流企业来说，由于资源有限，市场竞争激烈，企业在销售、人力等方面的成本节省是有限的。物流成本是中小物流企业财务核算中的重要组成部分，降低物流成本可以为中小物流企业在竞争中取得更多的发展空间，同时也可以直接增加企业效益。优化物流资源管理策略通过各个环节的整合管理，提高了物流效率，降低了物流成本。

　　三、中小企业物流发展中存在的问题

　　(一)物流成本高，信息化水平低。

　　目前很多大型企业投入大量资金建立了自己的物流网络系统，由于大型企业的生产规模大，自建物流中心能够快速进行货物集散，受第三方物流业发展影响小，带来的经济效益显而易见。而中小企业具有规模小、资金少的先天不利因素，自建物流需要耗费巨资，物流运转成本高昂，从而造成了这些企业经济负担重的状况。此外，很多中小企业虽然建立了简单的内部物流系统，但是没有组建网络系统，更没有应用货物进出的数据库管理，同时缺乏物流信息技术的应用。另外，部分企业虽然应用了物流信息管理系统，但是其技术管理水平还仅仅停留在初级阶段，信息系统功能不全，往往只拥有仓储作业管理、库存管理、运输管理三者其中的一种。所以，中小企业自建的物流依然处于物流信息技术落后的局面。

　　(二)对物流管理的重视度不够。

　　企业经营者的物流管理观念较为薄弱，不了解现代物流和供应链管理的知识，在具体经营中也是重生产，轻物流，对物流管理在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地为生产、销售服务。一些企业推行物流信息化，也只是认为开发应用一个软件、几台计算机联网成立一个信息中心就可以了，尚未真正从信息应用、基础设施的完善以及优化内部物流流程、提高物流效率来考虑。在企业中也住往忽视了物流管理制度的建立，物流管理人员多凭个人经验开展工作，同时也缺乏提高物流系统效率和运营水平的积极性和创造性。

　　四、中小物流企业优化物流资源管理的策略

　　(一)提升逆向物流技术研发的投入力度和技术水平。

　　从目前我国社会经济实际现状和企业的逆向物流运作技术水平及应用实践效果来看，大量的具有较高再利用价值和环境不友好型的物质没有得到有效利用和无公害处理，相关的物品回收处理技术和设备还停留在较低的技术水平阶段，使得本来就占较小比例的回收物品的资源再利用率和经济效益都比较低，企业的经营成本加大，同时生态环境污染加重，整个社会的成本负担也随之上升，与循环经济的要求和初衷相去甚远。因此，技术水平和设备装备情况成为了发展逆向物流和实现循环经济的重要瓶颈。从西方国家的经验来看，目前在逆向物流技术研发方面所要做的主要是开发并延伸产业链及其相关技术、绿色制造技术、回收处理技术等，通过技术创新突破相关操作方面的瓶颈以提高对废弃物品的处量。

　　(二)推进现代化和信息化进程。

　　近几十年来，信息化技术和高科技代替了传统的物流管理模式，中小企业应大力建立物流管理信息体系。通过物流管理的信息化可以更有效的整合企业各个管理部门，使部门之间的信息、资源共享，以改善过去分散管理的旧模式。为了达到这一目标，企业应加大对信息的财力投入，配备信息管理设备，如计算机技术、信息技术、先进的装卸技术、仓储技术和保管技术，同时，还要培养出一批能够熟练应用信息管理设备的人才，以提高核心竞争力，这样才能在日益激烈的市场竞争中不被淘汰。

　　(三)优化组织结构提高物流运作效率。

　　中小企业物流的各个环节被划分为独立的职能，如采购、生产、销售等，由不同的部门来承担，一般各部门只考虑本部门的利益，缺乏信息沟通和统筹规划，为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。销售形势的变化不能及时的被反映到生产计划中，采购也往往不是为了满足近期生产需要，直接后果是在原料、半成品和成品环节囤积了大量的库存，提高了产品成本，降低了市场反应速度。在这种情况下，为了降低企业总的物流成本，提高物流效率，企业应根据实际情况进行必要的组织结构调整，同时成立一个能综合协调、调动各部门资源的物流管理部门，由该部门来全面管理企业的物流活动，但由于中小型企业以家族性质经营的比较多，家庭成员或亲朋好友在企业各个部门占据了核心位置，所以需要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出任该部门领导，协调各部门利益。

　　五、结束语

　　中小企业如果要提高企业运转效率，企业物流管理就应从传统走向现代，从静态存货走向动态参与生产和流通。中小企业仓储的改进需要从改变观念开始，提高它的机械化、信息化水平，进而在管理制度上制定出一整套关于岗位分工，岗位职责、岗位要求、工作流程的规定，使企业的物流管理做到精细化，更好地做好生产，流通的保障，从而提高企业的竞争力。

　　企业物流毕业论文范文篇2

　　浅谈中小企业物流中小企业物流

　　摘 要：中小企业在整个市场经济体系中占有重要一席，近几年国家也一直在强调大力促进中小企业的发展。然而中小企业如何在激烈的市场竞技中，赢得一杯羹?答案是把握好成本与效益的关系。而其中有一个重要环节――物流成本控制，却易被企业忽视。基于此，本文将就中小企业物流成本控制进行一个比较全面的探讨，希望具有一些启示作用。

　　关键词：中小企业;物流成本;控制

　　物流成本的控制，是企业的“第三利润源”，对于降低企业成本，提高企业市场竞争力起着十分关键的作用。特别是在全球爆发金融危机后，这种需求更加迫切。总之，物流成本控制，是现阶段中小企业摆脱自身限制，追求发展的一个重大突破点。然而目前我国物流成本体系欠完善，对于这方面的研究也只是处于一个起步阶段。

　　一、简述物流成本控制概念

　　物流成本控制的理念在我国真正开始于2001年，即我国加入世界贸易组织。国门的进一步打开，意味着国内企业的开放程度进一步深化，国际间的贸易更加频繁，商品流通迅速增加，物流压力显现。而随着海外企业不断入驻国内，市场竞争异常激烈，本土企业为了寻求生存，不得不开发新的利益渠道，即开始对物流成本进行控制。今天我们说的物流成本控制，简而言之就是针对物流的各个环节，采用特定的理论、方法以及制度等对其发生费用进行有效的计划和管理。它包括局部控制与综合控制。局部控制是一种细化控制，其包含运输费用控制、装卸搬运费用的控制、包装费用的控制、存货持有成本的控制、物流行政管理成本的控制。物流成本的综合控制主要包括原材料的采购物流费用、成品的销售物流费用、废弃品的回收物流费用等的控制，其侧重关注整体效益，从整个供应链上进行成本的优化管理，统筹兼顾。以最小化的整体成本实现经济效益的最大化，需要企业兼顾好整体控制与局部控制的关系，不要顾此失彼。

　　二、中小企业物力成本控制问题突出，任重道远

　　1.意识淡薄，观念落后

　　有一位日本学者曾提出过一个著名理论“物流冰山说”，也即强调物流成本控制的隐性的成本，它主要是针对一些企业管理者只是关注一些表层的直接利害关系，却忽视了隐藏的成本。物流这个概念从引入国内到如今也已发展了三十年多，企业对于物流也有了一个比较客观的认识，越来越注重这方面的开发与拓展，但是部分企业还是陷入了“物流冰山说”的怪圈中，只关注表面显现的成本，没能从根本上改变思维，不乐意在物流成本控制方面下狠功夫研究，所以在进行物流工作时，往往显得很被动，缺少一个成体系的方法与长远科学的规划，导致物流成本控制上的失衡。当然现在国内还存在中小企业管理者，对物流成本控制概念还模糊不清，在认识上存在偏差。他们简单的以为，物流只是一个运输工作，其成本由油价、交通运输成本决定，是属于不可控成本，这种没有领会现代物流涵义，落后的思维逻辑，必将导致企业战略上的失败。而在这个复杂激烈的市场经济环境中，中小企业如果不抓好物流成本的要点，在整个生产成本控制上就会显得力不从心，这不仅降低了企业的整体竞争力，而且也不利于中小企业的持续生产和长期发展，严重阻碍了我国中小企业发掘更大潜力，开拓更大发展空间的可能性。

　　2.引进专业人才，中小企业处于劣势

　　这个问题需要从两方面来进行阐述。一方面，一位专业的物流成本控制人才，是需要精通会计成本学与物流管理学，如果真是一位比较专业的人士，一般是不会愿意从基层做起，把中小企业作为自己择业的对象。即便有时在中小企业干了一两年，能力得到了培养，各方面都比较成熟了，但是为了追寻更大的发展空间，一般都会选择跳槽去大型的物流公司或更大的企业。另一方面，由于中小企业对于物流成本控制的意识不强，在引进企业人才时，也不会侧重对这一专业人士的招揽与培养，这两方面都导致了中小企业物流成本控制人才匮乏的尴尬局面，阻碍了中小企业的长远发展。

　　3.物流成本控制信息网络滞后

　　我国绝大部分中小企业的物流经营模式依旧停留在传统的手工操作阶段，对物流信息只是简单地进行处理，没有借助科技的力量，进行先进设备的引进和技术上的革新，不能形成高效能的的网络系统，就难以形成信息共享机制，存货配置、原材料的采购、生产、加工以及销售势必都将受到影响，不利于中小企业准确把握市场动态，做出及时正确的决策，降低了企业物流的效率。因此网络化程度低是中小企业发展亟待需要突破的瓶颈。

　　4.物流成本核算体系不成熟

　　中小企业物流成本核算制度比较混乱，没有规范物流成本记账细则，不能明确成本管理范围，导致总物流成本值，平均物流成本值等，很难在物流核算的会计账目上显现出来，使企业管理者难以找到物流成本控制的切入点，做出科学的决策。同时由于大部分中小企业自身没能形成一整套科学高效能的物流成本核算体系，导致企业对物流成本评估受限，同时这也使得企业对产品的运输、装卸、包装、库存，原材料的采购、加工以及物流人员调动，账目的动态把握等诸多环节，无法智能的高效的进行管理优化，妨碍了中小企业的整体效益。

　　三、“对症下药”，积极应对挑战

　　1.增强意识，用先进的思维武装头脑

　　中小企业管理决策层首先应该做好带头表率作用，加强这方面的学习，通过对一些国外企业或本土大型企业在物流成本控制方面的成果分析，借鉴，增强自身物流控制意识与素养，同时必须将有效控制物流成本思想向下渗透，在企业内部加大对物流成本控制的紧迫性与重要性的宣传力度，由上到下，调动起企业每一个员工对物流控制的积极性。在具体实施过程中，管理者应该树立物流成本控制的新理念，站在战略的高度上，对外以一个追求现代化，科技化的姿态出现在纷杂多变的市场竞争上来，对内，一方面对员工进行思想渗透，另一方面将物流成本的控制理念灌输到产品的整个生命周期中去，节节相扣，环环到位，力争以最先进的思想，统筹指导物流成本控制的各项工作。

　　2.完善人才机制 　　中小企业要想在物流成本控制方面做出点成绩来，必须要有比较强大的人才储备作为基础，企业可以从两方面着手，建立并完善人才制度。第一就是积极主动的引进物流人才，可以是高薪聘请，也可以是福利照顾，可以是进企提供优质培训，也可以是政策上的优惠。第二是企业对内部员工进行相关知识的讲座，或者专业培训，在体制内部设置人才培养、考核标准，特别是针对管理层与那些有能力有潜质的员工，要重点关注，侧重培养。同时要在充分发挥每位人才优势的基础上，尽量拓宽人才维度，保证在物流各个环节中都有一批骨干分子。如果此时企业在将这部分精英捆绑在一起，共同探讨企业存在的问题，给各个相关部门的骨干创造更多互动与合作的机会，那么离物流成本控制体系的形成就又近一步了。

　　3.构建信息化体系

　　物流过程的本质是资金流、物流、信息流三流一体的过程，三者关系的协调与否，直接关系到物流成本的高低。所以中小企业在资金有限的情况下，务必得谨慎处理好信息流与物流的关系，建立一个以物流为主体的强大的信息化体系。这要求企业，进行合理的资金投入，引进先进的技术设备，积极构建物流网络平台，借助计算机强大的信息容载能力、信息处理能力，对物流系统各环节中的要素、实时状况和物流账目明细实现在线管理，监控，及时掌握物流动态，帮助企业领导人做出及时分析与准确判断，优化企业物流管理，将物流成本降到最低，提高中小企业竞争力。而借助计算机跨时跨域的超强链接能力，企业不但可以在各个部门建立物流成本管理的子系统，在内部范围内进行信息公开，整合，促进部门与部门的协作能力，而且同时还可以与外部战略伙伴建立联系，形成信息共享机制，进一步拉近企业与企业，企业与市场的距离。

　　4.规范企业物流成本核算制度

　　物流成本核算是企业根据物流活动中确定的成本计算对象和设定的成本项目，并运用专门的计算方法将物流运行中的各项物流费用和物流总费用进行汇总和分配，最终计算出每个本计算对象的单位物流成本和实际总成本。从这个定义中我们也不难看出，如果国内对中小企业物流成本的核算未建立一个统一的标准，那么企业自由发挥的的地方越多，就越容易造成混乱，不利于企业对形势的分析，所以建立物流成本控制体系的的第一要义即是规范物流成本核算制度，建立科学合理的物流成本核算体系。通过网络系统，把物流成本管理与财务会计联系起来，对物流费用进行单独核算，帮助企业对物流整体水平、业绩作出正确及时地评估、评价，将有关物流经费分解到消耗一定资源的具体活动来，对物流成本消耗明细进行有效追踪。

　　四、结语

　　总而言之，随着我国经济的飞速发展，物流成本控制体系的逐步建立，我国中小企业进步升级的潜力空间非常大，其在促进就业，改善民生等方面势必做出更突出的贡献。

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