地铁开工奠基仪式领导讲话稿
地铁是涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。下面是学习啦小编给大家整理的地铁开工奠基仪式领导讲话稿，仅供参考。
地铁开工奠基仪式领导讲话稿篇1
尊敬的各位领导，
各位来宾，长沙地铁的建设者们：
大家上午好!今天，期盼已久，接驳方略·城市广场的地铁三号线工程，终于正式开工建设，这是星沙首次引进tod模式下具有里程碑意义的大事。首选，我代表方略集团全体员工，对地铁3号线建设工程的奠基开工表示热烈的祝贺!向各位领导和来宾表示热烈的欢迎!
地铁3号线的建设，不仅拉近了星沙与长沙的距离，给出行带来了便捷与效率，更是提速了城市的发展进程，也同时促进了星沙走向国际化的步伐。
方略·城市广场，无缝接驳地铁3号线，以得天独厚的优越区位，及城市最高级别的建筑体系将填补长沙东部中心空白，一方面地铁加快星沙与长沙一体化，项目将是星沙接轨长沙的繁华坐标;另一方面星沙经济开发区也正成为推动大长沙GDP的增长极，东部中心地位显现，而项目地处经开区核心，凭借长沙首个地铁上盖城市综合体的辐射能力和资源交换功能，以及区位价值，在地铁为星沙同城提速的今天，方略·城市广场也将充当火车头。
方略·城市广场目前正在紧锣密鼓的开发建设，是集合高端会所、商业中心、写字楼、住宅等于一体的地铁上盖综合体项目。其中7万平米商务中心，将成就城市国际地标。长沙首座地铁上盖5A甲级级写字楼，聚首城市的世界500强，并协同国际购物中心、星级会所缔造国际商务枢纽。而10万平商业体量，将促成首个万商汇聚的地铁商圈。不仅让长沙人更快畅享城市繁华精粹，更标杆长沙地铁商业价值。同时，首批地铁上盖精品住宅，也将给予例置业者一个稳赚的投资机会。
方略·城市广场，崛起东部中心，这不仅是全体方略人的使命与荣耀，也是作为本土开发商对于整个城市建设责任感。在今天这样可喜可贺的日子里，我们将再接再厉，不负众望，与各位一同见证城市辉煌的明天!谢谢大家!
地铁开工奠基仪式领导讲话稿篇2
尊敬的姜大明省长，
各位来宾，青岛地铁的建设者们：
大家上午好!今天，800万青岛人民期盼已久的地铁工程将正式开工建设，这是青岛交通发展史上具有里程碑意义的大事。首先，我代表青岛市委、市政府，对地铁建设工程的奠基开工表示热烈的祝贺!向各位领导和来宾表示热烈的欢迎!
建设城市地铁，是青岛市民多年的夙愿与梦想。在省委、省政府的领导下，在国家有关部委和省直有关部门的大力支持下，经过全市上下的共同努力，《青岛市城市快速轨道交通建设规划》于今年8月13日获得国家批准。作为青岛历史上单项投资最大的基础设施项目，地铁开工建设，标志着青岛迎来了轨道交通时代，城市现代化进程将由此揭开新的一页!
我们相信，青岛地铁的开工建设，将有力推动“环湾保护、拥湾发展”战略实施，加快构筑“一主三辅多组团”城市框架，进一步优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展;将有助于完善现代化交通网络，改变居民出行方式和生活方式，减少环境污染，推动生态文明建设;将有助于青岛与周边城市交通对接，形成便捷的城际交通体系，促进半岛城市群一体化发展。
地铁建设投资规模大、建设周期长、涉及面广、施工难度高，备受社会各界的关注。希望全市各级各部门本着对城市发展和人民高度负责的精神，密切配合，加强协调，为工程建设提供全方位服务;希望相关区市及沿线各单位及广大群众，积极为工程建设营造良好环境;希望青岛地铁的建设者们坚持以人为本、精益求精，牢固树立安全至上、质量第一的责任意识，精心筹划、科学组织、文明施工、阳光操作，努力把青岛地铁建成人民满意的放心工程，经得起历史检验的精品工程!
谢谢大家!
地铁开工奠基仪式领导讲话稿篇3
同志们：
召开会议、部署工作，仅仅是工作的开始，不是结束，回去以后大家要真抓实干，要结合哈尔滨地铁建设的实际，认真的抓好三项工作落实。
第一项，自始至终把安全生产当成头等大事。 保证地铁施工安全，不仅仅是设计、施工、监理单位的责任，也是在座各级领导一项重要的政治任务，希望大家把地铁的安全生产牢牢地印在脑子里，认认真真的抓在手中，切切实实的落在具体行动上。中交集团施工管理能力不容置疑，但是能不能够把安全生产放在第一位;能不能够把我们的安全责任意识，安全生产措施，安全生产制度落到基层，落到施工的每一个生产环节，这绝不是一件十分容易的事情。必须天天讲、月月抓、年年落实，让所有的职工，让所有的参建人员，都像我们一样高度重视安全工作，要像爱护我们的生命，爱护我们的健康一样，去抓好安全生产。
第二项，要千方百计打造精品。 一是地铁的主体结构和附属结构决不允许漏水;二是必须保证盾构隧道区间的安全稳定，不能完全依赖设备，要监测到位，保证质量;三是超期谋划质量和设备安装调试的问题，将来在采购的过程中必须把住质量关。
第三项，就是切切实实把文明施工落实在具体的行动上。 对施工过程中文明施工的质量，广大人民群众及各级政府、各级领导都有明确的要求。文明施工是一个反复性的工作，不可能一蹴而就、一劳永逸。抓文明施工不是地铁集团对大家的额外要求，不是做表面文章，而是我们市民现在的文明程度、城市发展的文明程度的必然要求。
开工以后，地铁集团代表政府服务，管理 3 号线，也需要做好三件事：
第一，抓好服务。 虽然合同中写了在工程报批各种手续是由中交集团办理，但为了减轻中交集团各级领导、管理人员工作的难度，体现哈尔滨地铁集团的合作诚意，在工程遇到困难的时候，或者遇到矛盾的时候，绝对不会袖手旁观，都会站在政府的角度上全心全意帮助解决，给予大力支持。
第二，抓好组织协调。 征地拆迁、各种管线设施迁移涉及到十几家产权单位，几十种市政设施，每动一个难度都很大;而且现在拆迁的刚性政策要求越来越严，被动迁人对补偿欲望在无限的膨胀，没有办法匹配。尽管难，但一定会全力做好，符合地铁 3 号线的工程进度，满足施工要求。
第三，抓好监管。 我们要代表政府抓好工程从设计、施工、设备安装调试的全过程的监管。虽然哈尔滨市政府授予中交特许经营权，赋予了这个工程投资、总承包的责任，但是政府对整个的施工、监理过程不能撒手不管，必须承担起监管的责任。因为，它涉及到了过程当中的安全，涉及到了产品结果的质量，而现实中还没到没有不监督就可以把工作做得很好的地步。在监管的手段上，希望中交集团的管理层要以大局为重，因为甲乙双方的关系是一家人，自己的刀削不了自己把，容易出现灯下黑，所以说需要监管。在监管的过程中，可能会伤及某个人或者某个单位的利益。监管过程中，查出了问题，要及时处理，采取必要的行政措施、经济措施。希望项目公司挺起腰板，对工地实施严格管理，保证铁的 3 号线保质保量的按时通车。
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