2017发货员工作心得体会
我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业，和大家一起分享2017发货员工作心得体会。下面是学习啦小编为大家收集整理的2017发货员工作心得体会，欢迎大家阅读。
2017发货员工作心得体会篇1
时光飞逝,弹指之间,20xx年已接近尾声，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，又将跨过一个年度之坎。回想过去,面对眼前,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚.即将过去的一年是我们仓管科全体人员齐心协力,奋力开拓的一年,更是每个仓管成员接受挑战,逐步成长的一年。用心思量总结工作当中的利弊、得失。从教训中得出经验，为以后的工作做好更充分的计划准备。
20xx年工作年终总结如下：
光阴似箭，岁月如梭20xx年已与我们渐行渐远。因科室工作需要，服从领导安排，我从一名地磅员调整成发货员，在科室领导和全体同事的培养和帮助下，我完成了从一个门外汉到熟悉整个发货流程的转变，调整岗位后我在工作中紧紧抓住重点，充分发挥岗位职能，以服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作为准则，在发货量大、发货车辆多的情况下，尽最大努力完成好工作。
当发货清单下达后，我首先询问保管员产品是否入库，在确认完毕后，再跟车间码单员要发货码单，再到现场通知质管部相关人员查看是否符合发货要求，确认完成后及时的协调行车和装车人员进行发货前的准备工作。发货时严格按照发货流程及科室的相关规章制度进行发货，做到所发货物必须和车间码单及保管员的ERP 帐相符，绝不允许出现任何纰漏。做到及时沟通各相关单位和人员，信息共享，随时掌控整个发货过程，及时应对发货过程中出现的各种突发事情和计划的更改，做到心细如发，认
真严谨的工作态度。尽自己最大的努力减少发货事故的发生。不因我的工作失误给公司造成重大经济和声誉上的损失及有损于科室的名誉的发生。虽然今年也做了一些工作，但据公司和科室的要求及自我标准还有不少距离，在以后的工作过程中，我依然要努力工作、积极主动、不断与同事及相关科室人员联系与交流、仔细地观察和学习别人的长处以弥补自己的短处，但我感觉还不够;今后我要加强学习，做好个人工作计划，使自己的工作做到更好、更精，更专业，不断提高自己的工作水平，不断总结别人的经验。同时，我也对调整岗位带来的好处深有体会，能够加强各成员和各环节的紧密性和协调性，使每个人都成为全才，成为全面发展的仓管科人员。我还希望得到同事们和领导们的批评和指导。
再一次对一年来所有关心和支持我的所有同事及领导表示感谢!祝公司的发展在新的一年里更上一层楼!
2017发货员工作心得体会篇2
光阴似箭，一晃一年多的外运生活快过去了，工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，
思想上，自觉遵守我司的规章制度，坚持参加公司的每次的培训。以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，曾为自己的平凡而失落过，也曾为日子的日复一日而迷惘过，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀工作者的重要性，同时也积极的向党组织进行靠拢，于09年的7月1日像党递交了申请书，并时时刻刻接受党的考查，希望早日加入中国共产党。
学习上，严格要求自己，凭着对专业知识和技能的强烈追求，端正工作态度，作到了理论联系实际;除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的知识，从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和睦相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论知识和业务知识学习理论的同时，把工作中的实战联系到理论知识上，使理论水平变得更简单。
工作上，本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日，一直负责报关申报工作并协助各岗位同事工作。一直在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。
记得，刚进物流行，为了尽快掌握物流行业务，我每天都提前一个多小时到岗，除了在工作态度我尽心尽力，在公司组织的各项活动中我也积极响应，经常参加单位组织的各类活动以及同事聚会。
在此，对所从事过的和现正从事的岗位工作作一小结。操作中心资料员主要负责报关资料的登记、整理、派发。具体内容主要包括四个方面：1、报关单的申报、打印。2、报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单的资料补充(商品编码及副计量)，工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。3、报关单的核销单跟踪签收(由受理状态转为申报状态)，应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。4、转关司机本的登记、派发，手册的签收、派发。我主要负责第1方面的工作，期间因工作需要也从事过第3和第4方面的工作。总的来说，第2方面的工作较易出现差错，尤其是入仓单的资料补充方面。由于刚开始经验不足，我在工作过程中就曾经出现过这些差错。比如：报关单反复重报，开始工作时速度较慢等，总体来看，在为期一年多的资料员岗位工作中，我经过不懈努力取得了一些成绩和进步：熟悉掌握了相关岗位工作的操作程序并积累了一定的经验;对公司的流程有了更为全面更为具体的认识和了解;在工作中锻炼了发现单证问题的警觉性并及时加以解决的能力;认真细致地完成工作任务，协助单证加速流通，尽快通关。
单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的基本填制要求后，参照业务系统数据，对比无误后进行跟踪，再将单证交付审单员审核;对于报关中出现的任何问题，第一时间与客户进行沟通，迅速解决。在客服工作中，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，这就要求着我不仅要有全面的专业知识和广泛的信息来源，与各部门也要保持紧密的联系。更重要的是传达信息的急时性、准确性。这些从前所学到的也就让我在客服的工作得心应手。于此同时加强与同事间的密切配合、团结协作、彼此之间相互体谅，形成一个团体力量，这样更能提高工作的效率和进度。由于刚到客服工作还有许多业务不够熟悉，从刚开始不敢接客户电话和不能够快速的独立操作，别人急自己更急。现在还在慢慢的熟悉、争取早日的在不用师傅带的情况下独立更好的完成一个优秀客服员的职责。
最后，我想说的是，作为我司的一员，一直秉承小收获多奉献的理念。今后工作的努力方向：发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干;发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。
以上是我对一年来思想、工作情况的总结，不全面和不准确的地方，请领导和同志们批评、指正。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业……
2017发货员工作心得体会篇3
光阴似箭、岁月如梭20xx年在我们的脚步声中慢慢的逝去。来浙金也三年半了，在各位领导和全体同事的关怀、帮助、支持下，本人紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。
现将今年工作情况总结如下：当发货员已经两年了，特别是今年开了两班，在出库量大大提高人员并没有增加的情况下，要如何保证货物流通这还是有一定的压力，但为此我总结了一套工作方法，如下：
1、对于外加工的货物，提货一般都是整卷出库，在装车前严格按照提货单的要求核对货物的产号，张数，重量，确保准确无误，再进行装车。其特点是即开即出，整卷出库，很少留下库存，对场地的占用率较低。出库简单方便快捷。
2、终端产品的出库特点，我们厂主要做的就是终端产品配送，根椐不同客户的要求，终端板材的规格也各不一样，终端板材的重量计算一般按理计出库，头尾不打进，按张数计算重量，对于张数的要求较严，为了满足终端客户的不时之需，减缓生产压力，时常会备一些板材库存。其分为成品库存与半成品库存。成品出库较为简单，半成品库存将在下次生产时并入同一规格的板材中凑成成品出库，当半成品出现一到二张板材损坏时，不好的板材当做头尾板处理，开平时弥补上去以此保证库存量的不变。
3、板材的摆放：将根据车间平面图放置，我分为外加工区，终端产品区，半成品区，架子放置和废板区。不同产品放置的区域不同，如此以来便于查找库存和发货。保持整个车间的整洁，整齐，规范。
4、确保库存与库存量的统一方法：外加工的特点是其库存量很少，库存帐清晰明了，便于清查，终端产品的特点是其库存量大规格多样，半成品较多难于查找。我主要分为大查和小查两种方式，当某一终端产品规格清空时我会拉一张库存帐的清单出来核对该规格的库存，此种方法称为小查，小查适合小范围查找方便快捷。每两个月拉出所有板材的库存信息逐一核对库存此为大查，大查主要是弥补小查的漏洞使其成为整体，相互应用保证了库存帐的清晰明了。
5、作为一名行车工与司工的职责：小行车一直由发货员开，开行车已经两年了，对于协调生产与发货顺序有一定心德，当生产与发货同时需要行车时一般情况下发生产为重，发货次之。不至于担误生产影响产量，定期查找行车设备是否完好，吊装绳索大约45天更换一次，吊装铁链每一年更换一次，确保安全开车，板材的放置一般有铁架和木架两种方式。板材每包不超过5吨，这样便于不同客户的叉车作业，铁架不易断裂不用穿链条，木架视情况而定，当板材长度不超过2米2时无论板材厚度如何木架都不会断裂，当板材找度超过2米2时并且厚度低于1.5毫米时，要通过穿链条来保证板材的吊装，开车时要坚持《十不吊》原则，牢固树立“安全第一”的观念，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
6、冷板生产流程分收卷-折包-上卷开平-打包-发货。除了开平外，其他的都能独立操作，所以设备维护和开平是以后学习工作的重点。虽然这两年做了一些工作，取得了一些成绩，也得到了领导和同事们的认可，但距领导的要求还有不少的差距。在今后的工作中，我将努力发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽。责地做好各项工作，不辜负领导和同事们对我的期望。
