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2017广州新能源车补贴标准是什么

俏霞分享

  2017年广州新能源汽车购买补贴的标准是什么呢?随着资源的不断消耗,新能源成为现代人们所关注的问题。以下是学习啦小编为你整理的2017广州新能源车补贴标准是什么相关资料,希望大家喜欢!

  2017广州新能源车补贴标准

  2017年7月5日,广州市发改委发布了《2016、2017年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》。通知指出,2016与2017年地方财政补贴按当年国标1:0.5执行。

  根据规定,地方财政补贴仅用于补贴车辆购置,车辆生产企业需按扣除国家、地方补贴(中小客车总量调控增量指标竞价收入1万元/辆的补贴除外)后的价格向车辆购置单位或个人销售,并据不含任何补贴的实际销售价格开具车辆销售发票。不得以任何形式由购置单位、个人直接或间接承担财政补贴。

  另外,根据《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》,市财政对符合要求的新能源汽车给予1万元/辆的补贴,地方财政补贴包括该部分补贴。也就是说,广州本地补贴与全国主要城市看齐,同时针对个别广州市场热销的日系混合动力车型给予1万元补贴。

  按照“2017年地方财政补贴标准为财建〔2016〕958号文规定的2017年中央财政单车补贴标准的50%”的标准,以一辆比亚迪宋EV纯电动汽车为例,可享国家补贴4.4万元的同时,广州地方补贴2.2万元,合计补贴6.6万元。

  但值得注意的是,混合动力车型未必都能享受国家和地方的双重补贴,如凯美瑞双擎、雷凌双擎,这些车型广州政府单独补贴1万元。

  2017广州新能源车补贴新规

  2017年的补贴额度出来后算是情理之中的,但并不像之前那样容易获得了,因为此次针对纯电动车新增了3条新规定,而对插电式混动车则新增了 1 条新规,只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外,2017年补贴政策是从1月1日开始执行的。

  针对纯电动车新增的3条新规定:

  1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

  2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于 120Wh/kg 的按 1.1倍给予补贴。

  3、纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求:m ≤ 1000kg 时,Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 时,Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 时,Y ≤ 0.005 × m + 13.7。

  相信除了“老年代步车”,目前市面上所有的正规纯电动车都能在分分钟内把车速提到100km/h;而电池系统的质量能量密度也都是符合要求的,但是高于 120Wh/kg 几乎还没有(有的还没上市,要么就是进口);其实第2和第3条的细则都是在给厂商提要求,因此我们不用去深究,只要提前咨询好所购买的车能否获得对应的补贴就行。

  电动车优惠及政策补贴:针对插电式混动车新增的1条新规定

  针对插电式混动车新增的1条新规定

  1. 工况纯电续驶里程(参配、图片、询价) 低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

  插电式混动车的纯电续航低于80km时,发动机的百公里油耗必须低于常规燃油车标准的70%;而纯电续航高于80km时,对电池组百公里耗电量的要求则需符合上述纯电动车的第3条规定才行。总的来说,只要能上市销售的插电式混动车基本都满足这些条件。

  另外,2017 年新能源车补贴政策中对地方补贴也有了进一步的明文规定,规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。以北京市场(每年都严格按照中央规定执行)为例,地方补贴只有国家补贴的一半,因此纯电动车的总补贴在30000-66000元之间。

  2017广州新能源车补贴变化

  变化1

  调整完善补贴标准

  全面提高新能源汽车产品技术要求,结合产业发展和技术进步情况,从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛;建立以提高动力电池技术水平为核心、以电池容量大小为主要测算依据的新能源客车补贴体系;细化新能源货车和专用车补贴方案,补贴标准按电池电量分档累退;设置中央和地方补贴上限,引导企业不断提高产业化水平、降低生产成本。

  变化2

  落实推广应用主体责任

  地方政府是新能源汽车推广应用的责任主体,应结合本地实际,科学制定新能源汽车推广方案,加大对新能源汽车充电基础设施的支持力度,加快城市公交、出租、环卫等公共服务领域新能源汽车更新更换,强化财政资金管理,建立健全地方监管平台,加强对企业监督检查。各有关企业要加大技术研发投入力度,提高产品性能水平,确保安全可靠,要建立企业监控平台,确保产品推广信息真实、准确、可查。工业和信息化部将建立国家新能源汽车监管平台,会同有关部门加强推广应用监督检查。

  变化3

  严厉打击骗补

  对违规谋补骗补的企业,协助企业谋补骗补的政府机关及其工作人员,以及管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区,有关部门将按照相关法律法规和规定予以处罚。


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