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快递市场调研分析报告

黄宇晴分享

  了解物流行业人才供求状况,物流行业人才需求的状况是院校物流管理专业培养人才的“指南针”,是物流管理专业开发哪些课程和怎样组织教学的重要依据。下面学习啦小编给大家分享快递市场调研分析报告,欢迎参阅。

  快递市场调研分析报告1

  一、调研情况

  (一)微观方面

  1、徐州储运有限责任公司

  徐州储运有限责任公司创建于1953年,是专门从事仓储、配送、运输、加工、包装、信息交换、物流流程设计等物流增值服务的专业化第三方物流企业,是中国仓储协会会员单位。公司主营仓储、公路运输、铁路中转运输和物资托运业务,共占地550亩,固定资产1.18亿元人民币,现有职工805名,下属601、602、605三大物流中心,以及铁路中转运输、物资托运、公路汽车运输三家运输单位,还有家电市场、储运宾馆、第二招待所等商业、服务企业。其中,601、602和605三大物流中心共拥有平面仓库10万平方米,能够为客户提供24小时的仓储、装卸、分拣、加工、包装、配送等服务,年货物吞吐量为100万吨;铁路中转运输公司、社会物资托运公司和汽车运输公司拥有二条铁路专用线、1万平方米的中转仓库、30余台货运车辆,全面承接商品发送、到达和中转运输业务,为客户提供铁路、公路、水路等多式联运服务,年货物吞吐能力达45万吨。近年来,公司正依照“以现代科技改造传统产业、努力打造企业核心竞争力”的战略决策,通过战略调整,立足物流主业,走专业化经营之路,努力筹建徐州香山物流园,打造淮海经济区物流航母,并以此为龙头整合徐州现有社会物流资源,力争实现物流手段现代化。

  徐州储运有限责任公司与与海尔、移动公司合作,承担了仓储这项业务,同时又是棉花储备中心。徐州储运徐州储运有限责任公司涉及的物流岗位有搬运员、仓管员、调度员、业务员、制单员和管理员等。其中搬运员能熟练的操作搬运机械,拥有叉车操作证,并能对货物进行准确放置,能吃苦耐劳;仓管员要求

  能熟悉仓库管理原则,掌握仓库管理技能,并能使用现代化的信息技术;调度员能合理的安排车辆进行调度,并合理规范货物进场位置;制单员能熟练的使用现代化技术,掌握制单的原则;业务员应具有市场营销的知识,能开拓市场;管理员需要有相关的物流管理知识,能对整个物流活动进行管理等。

  2、徐州市惠客隆配送中心

  徐州市惠客隆配送中心位于中山北路延长段,是一个交通便利的地方。该中心拥有货物几百种,分别包含食品、饮料、酒和厨房用品几大类,员工30名,拥有机械化的装卸设备和计算机通信技术,能够及时对货物进行配送。

  配送中心设立的岗位主要有配送员、仓管员、搬运工、制单员等。配送员要求具有配送的基础知识;仓管员具有仓储管理的基本知识;搬运工能熟练的分拣商品和操作手动搬运车和电动叉车,拥有叉车证;制单员能准确的使用现代化信息技术,接收信息和制单操作。

  3上海佳吉快运

  上海佳吉快运有限公司成立于1994年,是一家以公路运输为主,兼营航空、海运的全国网络型运输公司, 乃全国名列三甲的现代化的大型第三方物流企业, 拥有国内最先进的运输工具和管理设施。 总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。

  徐州佳吉快运是上海佳吉快运的分公司,其公司规模不大,其中涉及的只是转运和发货两种形式。涉及的岗位有搬运员、制单员、业务员等。其中搬运员具有拥有叉车证;制单员能制作单证,并能将单证准确输入系统;业务员能开拓市场,具有营销知识。

  4、中海物流(青岛)公司徐州分公司

  中海物流(青岛)公司是一家大型的物流企业,主要经营集装箱业务,拥有一些先进的现代化技术。该分公司主要是业务员和制单员两大类。要求有英语能力,会制单和填单。

  (二)宏观方面

  徐州是一个老城市,自古就是一个交通要道,交通十分便利,物流行业发展比较快。特别是京沪高铁的通过,更带动了徐州物流业的发展。这两年,徐州市紧紧围绕振兴这一目标,努力建设“两大中心”、“三大基地”、四大产业的建设,把徐州建成淮海经济区的中心城市和商贸物流旅游中心,建成以工程机械为主的装备制造基地、能源工业基地和现代农业基地,加快发展装备制造业、食品及农副产品加工业、能源产业和商贸物流旅游业,推动徐州老工业基地加快振兴和资源城市可持续发展。其需要的人才主要有运输、仓储、生产物流、销售物流以及流通加工方面的人才。这使物流人才的需求量急增,物流人才的培养不够。

  快递市场调研分析报告2

  1、物流人才缺乏严重

  物流人才被列为国内紧缺人才之一,尤其具有现代物流知识并动手能力强的人才缺乏更严重。据统计,在我国物流行业中,操作层面的从业人员大多数属于熟练工,许多物流管理人员也多是半路出家,严重缺乏物流知识和理论及操作技能。

  导致物流企业人才缺乏的原因既有企业外部的因素,即教学水平滞后,实践教学更滞后,直接造成了大量物流专业人才缺乏;也有物流企业的自身原因:物流企业待遇偏低,物流管理企业的人才培养力度不够,技术人才不愿意进入物流行业,甚至本行业的专业人才外流;再加上外企进入后实施本土化策略,造成大量优秀人才流向外企。总之,物流人才缺乏严重。

  2、物流人才缺乏也是结构性的缺乏

  物流人才缺乏不仅是在总量上,还有结构性的缺乏。“物流人才”是一个宽泛的概念,从人才层次上可分为三个层次,即战略层、管理层和操作层。从专业结构上可分为医药物流人才、食品物流人才、航运物流人才、仓储物流人才,运输物流人才、配送物流人才等等。由于我国物流产业起步较晚,整体竞争水平不高,以及物流教育落后等诸多因素,使得物流人才的结构性缺乏更加突出。

  在人才层次上,严重缺乏操作层面人才。主要由于各院校开设物流专业时间较短,师资严重不足,实习设备和场地更是跟不上要求,再加上大多数院校实习采用“放羊式”的管理方式,而使实习教学流于形式,导致对学生的专业技能、能力、素质的培养失去控制,那么,严重缺乏操作层面人才就不足为怪了。

  在人才能力结构上,各院校的毕业生语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力严重缺乏。这主要反映出各高职院校对学生这些能力培养认识不足,以及对学生这些能力培养不得法和不到位。

  3、物流专业毕业生动手能力不强

  如今刚毕业的学生,在专业理论方面能提出自己独到见解的少之又少,能直接上岗的更是凤毛麟角。这反映出学生动手操作能力培养的欠缺,更暴露出师资实践教学水平有待提高。

  4、对基本理论的掌握需加强,了解先进的现代化知识不多

  上述企业中,徐州储运有限责任公司、惠客龙配送中心、徐州佳吉快运和中海物流等公司,均有现代化信息技术,其程度要求熟练。徐州仓配使用的是现代化的仓配管理程序,仓管只有一人,就完成了整个仓库流程的操作;惠客龙配送中心采用的EOS技术,即通过网络信号进行订货和传送;中海物流办事处采用的是现代化通信技术,及时的了解运输车辆的现状以及各种集装箱的情况。而这些公司中,只有中海公司的人才素质较高(大专以上),其他企业的员工基本上只有初中的文化程度。

  5、学校培养的模式跟不上物流的发展形式

  现在各高职院校对物流人才的培养局限于理论基础,虽然有所改变,但改变程度不大,导致了各高职院校培养的人才理论能力较强。学校培养方式主要是根据上级的指示或是自己院校本身的情况,培养出来的学生与物流发展的形式不同,不适应物流的发展趋势。

  6、我校的优势和不足

  我校物流高职专业建立于02年,四年的探索,使学校物流专业的规模不断扩大,设备不断更新,同时拥有了现代化的实训基地,为学生的技能培训打下了基础,使学生的综合素质不断提高。但是,不足之处:

  (1)学生的技能操作时间不多

  学生在校时间长,但是学生的技能操作不多,一是学生用来进行技能操作的时间被理论占用;二是学校安排的实训周无法使学生真正的得到训练;三是学生缺乏吃苦耐劳的精神。

  (2)教师的技能操作并不多

  老师的技能操作主要体现在实训室使用的频率不高,原因主要是因为教师的技能操作不高,同时老师对课改的探索,没有挖掘这方面的潜力。

  (3)校外实习机会不多

  学生校外实习能拓宽学生的知识面,提高学生的素质。由于种种的原因,学生的校外实习很少,一般很少,基本上是一年一次,实习时间较短,无法达到效果。

  快递市场调研分析报告3

  建议

  基于以上资料和分析,对我系物流管理专业今后学生培养、专业课程、实训课程设置提出以下建议。

  一、学生培养方面

  1、加大实践教学投入,建立“双师”型教学队伍,进行课程改革。

  实践教学是高职教育教学中的主要环节和特色部分,构建一套适应高职教育教学的实践教学体系,不仅可以保证实践教学的有效实施,更是促进高职教育持续发展和体现高职教育特色的关键。实践教学内容以提高学生从业能力为依据,通过哪些实践教学内容和活动来培养从业能力,需要对专业课程改革,建立起校企合作,工学结合,教、学、做为一体的专业课程。

  第一、建立一支具有现代教育理念和创新精神、教学能力强、熟悉生产领域、掌握过硬技术、乐于教书育人的高素质双师型师资队伍。

  第二、加强校内外实践教学基地建设,通过学校投入和校企共建等途径,不断改善校内外实习条件,大力整合现有资源,优化管理,扎扎实实地建设好专业的实验室、实训室、实训工厂等。

  第三、进行课程改革,改变教师讲学生听为学生在教师的指导下动手操作。使教、学、做为一体,培养学生的关键能力。

  2、加强对学生语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力的培养 第一,明确学生的语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力是现代大学生应具备的最基本能力,学生的这些能力是让用人单位短时间认可的先决条件,应引起院领导和教师的高度重视。

  第二,对学生“心理适应能力弱,处理问题能力差,不会表达,不知怎么与人打交道,不爱动手,与社会要求距离较大”等问题采取得力措施,在课程改革过程中,把语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力作为一项重要的教学内容,把每个学生培养成综合素质高的优秀人才。

  3、加强对教师的培训,提高教师的专业技能

  教师理论水平和实践技能高,是培养高素质、高技能实用人才的先决条件。那么,怎样才能提高教师素质呢?

  第一、教师到企业去锻炼。

  教师要指导学生在实训基地进行实际操作,首先教师必需能熟练操作,这就需要教师到企业中去锻炼自己,并能帮助企业开发一些项目。

  第二、引进企业兼职教师指导学生实际操作。

  校企合作是物流管理专业课程改革的方向。只有把企业经验丰富、技术熟练的专家与课程改革相结合,并且参与到教学工作中去,才能真正做好基于工作过程的课程改革,使学生真正体会到企业的氛围。

  第三、加强实训室建设。加强学生的动手能力的培养,把课程改革与实训条件结合起来,真正做到教、学、做为一体。

  第四、加强校企合作。让学生走出去,到企业一线实践。把企业专家请进来,进行实践教学,指导学生操作。

  二、专业课程设置方面

  1、增加国际贸易中的制单操作实训

  物流专业课中,有一门是国际贸易。但是没有制单方面的实训,这对学生来说是一种损失。现在物流企业需要制单方面的人才,而制单实训主要开在商英专业,物流专业却没有这方面的要求。开设实训课程能增加学生的就业率。

  2、利用实训室,增加学生的操作能力,开设实训课程

  现在的实训课程主要是教师根据自身所带课的情况,进行实训,而没有专门的实训课程。各科老师在实训中经常重复实训,学生感觉比较枯燥。一门新建的课程能比较系统的对学生进行传输。

  该课程建议设在第七、八学期。学生面临就业,掌握技能能更好的面对就业形势,增加学校的就业率。

  3、建议开设物流会计方面的物流

  现在物流与多种产业进行结合,形成了不少的课程。而物流会计是一门新兴的学科,主要是将物流和会计相结合。在社会上,物流会计的人才比较缺少,增加学生的知识面。

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