世界最大单体建筑飞机制造厂
提起飞机制造场，大家可能会第一时间想起波音工厂。下面由学习啦小编带大家了解一下波音工厂吧。
不负盛名的波音工厂
世界最大建筑物和最大单体工厂助力波音年产上百架重型提起波音埃弗里特工厂，大家可能不熟悉。
但是说起波音747/767/777/787重型宽体客机的总装车间，可能就熟悉了一些。
波音747项目对于波音公司来说是个巨大的赌博，在60年代早期，肯尼迪政府出巨资要求波音研制2707超音速客机(3马赫巡航，钛合金机体)，国家3倍音速重型客机研发项目和阿波罗登月项目是肯尼迪时代确立的两个最为浩大的国家工程。这是美国第一次也是最后一次由政府出资研制民用客机。但是这个项目本身非常失败，由于大大高估了选坐超音速客机的客源数量，项目本身技术难度又太高导致价格极其昂贵，这个项目注定在商业上会是个巨大的悲剧。
在波音几乎所有研究精英都被政府强制要求研制2707的时候，波音设计师乔萨特却发现了一个巨大的商机，他向上级要求在竞标美国空军C-5重型战略运输机项目失败的草案上启动巨型亚音速客机研发项目。巨型亚音速客机在运营成本上相较于超音速客机有巨大优势，这个项目与传奇的泛美航空公司总裁Juan Trippe通过气之后，泛美一次性订购了25架747。
美剧《泛美航空》就是讲述70年代泛美空姐的故事。
在60-70年代，由传奇CEO Juan Trippe领导的泛美航空是美国的象征，其是美国当年的载旗航空公司。载旗航空即国家航空公司，一个国家只有一个，代表国家执行航空飞行任务。中国的载旗航空即是国航 Air China，担负搭载一号领导出国访问的任务。
Juan Trippe和波音签订的合约只有一个要求，5年之内从图纸给我服役。这个速度在人类飞机研发历史上恐怕是空前绝后的。
波音为了组装747，贷款圈下了美国陆军在西雅图附近埃弗里特的一片3.65平方千米的军队用地，将其搭建成全世界最大的单体工厂，这就是埃弗里特工厂。
波音埃弗里特工厂占地面积398000平方米，可用面积1330万立方米，这是人类有史以来使用面积最大的单体建筑物。
截止2016年，波音埃弗里特工厂仍旧是人类最大的工厂和最大体积建筑，占地面积超过排名第三的空客A380总装工厂3倍以上，体积则超过2倍。
占地面积则在人类建筑物中排名第三，次于荷兰花卉展览中心和加州的特斯拉汽车工厂。
在1968年，波音埃弗里特工厂投入使用，在1970年，其一年就组装出了92架波音747-100/SR/200客机，算上71年两年时间共交付161架波音747-100/SR/200。
波音747-100的最大起飞重量高达333.39吨，747-200则高达377.842吨。747-200的体量与美国空军的C-5A已经相差无几。
波音747目前现役的主力型号747-400于1989年开始服役。
在1991年，最后2架747-200交付，波音开始全面转产波音747-400/400ER。747-400的最大起飞重量达到396.89吨，747-400ER增程型号的最大起飞重量高达412.775吨，即便是基本型号747-400的最大起飞重量也已经超过美国空军的C-5A/B重型战略运输机(最大起飞重量381吨)，甚至要超过苏联空军的An-124重型运输机(最大起飞重量392吨)，在那个年代仅次于唯一一架An-225。
在1990-1993年生产高峰年间，波音埃弗里特工厂平均每年要交付60架747-400各型号。
美国西北航空公司89年2月进行747-400的首次载客飞行。西北航空公司在2010年与达美航空合并，合并后的达美航空目前是美国第二大航空公司，仅次于与全美航空合并后的美国航空，机队规模超过美联航。
埃弗里特工厂如此巨大，使得其不仅担负波音747的总装，还用于767、777乃至最新的787梦想客机的总装。
我们仅仅举1998年一年的例子，98年一年埃弗里特工厂共总装出53架747-400、47架767和74架777-200/300，共交付174架重型双通道宽体客机。
波音777-300的最大起飞重量也高达299.37吨，波音777-300ER的最大起飞重量高达351.5吨(比四发的747-100还大)，是人类目前建造过的最大型双引擎客机，使用两台推力高达512千牛的GE90-115B1高涵道比涡扇发动机。
波音777-300ER使用的GE90-115B1发动机，这是人类有史以来推力最大的航空发动机。
埃弗里特工厂一角，正在总装777客机。
一架使用GE发动机的未知型号777，前面是一架737NG，中国的C919大飞机也就这大小。777一台GE发动机直径顶的上737NG/C919的机身截面。
空客A380在法国Jean-Luc Lagardère Plant总装，这个工厂虽说使用容积只有波音埃弗里特工厂的一半左右，但产能也不小，在2012年和2014年，一年就交付了30架A380-800，该飞机的最大起飞重量高达575吨，使用4台RR的Trent 900或者发动机生产联合体(GE/普惠合股公司)GP7000发动机，仅次于唯一一架An-225(最大起飞重量640吨左右，使用6台D-18T)。
