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世界最大船用柴油机

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  据说,在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰(芬兰的公司)提供的动力设备,而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰提供维修服务。瓦锡兰成立于1834年,是全球领袖级的动力系统公司。

  瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机

  无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮,还是海上巨无霸四十万吨矿砂船,都少不了船用发动机这个心脏,14个直径980的缸径,装配完成自重2446吨,功率87200KW,动力强劲到无与伦比。

  14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术,提高了刚性,降低了结构应力,具有良好的可靠性、安全性和耐久性,且具有比同类机型维护更方便的优点。

  连都要关心船用发动机心脏的加工质量。

  曲轴自重250吨。

  发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。

  世界船用柴油机的著名品牌,除了瓦锡兰,当然还有MANB&W。拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列,保持着绝对垄断的地位。

  MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一,总部设在德国,是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业,在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务,同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

  据说,在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰(芬兰的公司)提供的动力设备,而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰提供维修服务。瓦锡兰成立于1834年,是全球领袖级的动力系统公司。瓦锡兰制造的最大柴油发动机有6层楼高,重量2446吨

  瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机,也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

  无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮,还是海上巨无霸四十万吨矿砂船,都少不了船用发动机这个心脏,14个直径980的缸径,装配完成自重2446吨,功率87200KW,动力强劲到无与伦比。

  14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术,提高了刚性,降低了结构应力,具有良好的可靠性、安全性和耐久性,且具有比同类机型维护更方便的优点。

  连都要关心船用发动机心脏的加工质量。

  曲轴自重250吨。

  发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。

  世界船用柴油机的著名品牌,除了瓦锡兰,当然还有MANB&W。拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列,保持着绝对垄断的地位。

  MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一,总部设在德国,是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业,在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务,同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

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