ofo共享单车收费标准是怎样的(2)
ofo共享单车平台：押金已实现“秒退”
根据媒体调查，共享单车押金存在押金不能直接退还，数亿款项缺监管的问题。昨天摩拜单车和ofo两个规模相对大的平台均澄清称，目前已经实现了押金“秒退”。
目前，市场上经常使用的共享单车押金都价格不菲，摩拜单车押金为299元，ofo的押金为99元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。尽管目前各平台的押金退回时间普遍在1-7个工作日左右，不过有些平台已经支持押金即时退回。
比如摩拜单车和ofo两个规模相对大的平台都澄清，目前已实现押金“秒退”。记者在上述两家平台通过微信支付押金后申请退回时发现，押金确实被即时退回。ofo方面回应称，“我们的押金都是秒退的，直接退还。”摩拜单车方面表示，专门开立了存放押金的银行账户，100%确保押金的资金安全，专款专用。并承诺“当用户发起退押金请求时，随时满足需求;退款即刻经由第三方支付渠道，原路退还给用户。”
但也存在未能秒退的情况。摩拜单车的押金说明中退款部分显示，“对于部分使用银行卡内余额充值押金的用户，退款时间依赖银行转账的处理时间。部分用户仍需等待2-7个工作日不等，押金原路退回。”此外，押金说明页面最下方还有一个“超过7个工作日未到账”的红色按钮，点击跳转后会进入客户服务提交页面。
近日，有媒体反映群众担心，共享单车押金充进去容易退起来难，在一充一退的时间差里，共享单车平台数亿款可能存在监管乱象。
ofo共享单车相关新闻：让师生出行不再成为难题
近日，一种黄色的自行车在我校越来越多的出现了。它就是我校新引入的入ofo共享单车项目。
为了更好地为师生服务，解决师生校园内最后一公里出行问题，同时，净化校园环境，有效处理校园“僵尸”自行车,保卫处对国内其他高校校园自行车管理运行模式进行了考察，与经营校园“共享自行车”项目的北京拜克洛克科技有限公司进行了充分的沟通、调研，才引入该项目。
ofo(线上线下融合)项目“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”为理念，旨在为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳的校园共享单车服务。由企业根据学校师生人数，分批分期投放一定数量、具有统一标识的自行车，师生可以通过手机APP注册平台，在校园内租赁使用这些自行车。同时，企业与学校合作共同做好校园内“僵尸”自行车回收改装并再次投入学校使用。
目前，北京、上海、武汉、广州、西安、厦门等50余所高校已与该企业合作实施了该项目，并帮助校方回收废旧自行车7000辆，加入共享单车总数多达万余辆，累计服务师生450万次。
那么租一辆车子的费用是多少?使用它如何计费呢?经过与该公司沟通协商，共享单车的计费规则有以下四种：
1.单次使用计费：计费标准为0.01元/分钟或0.04 元/公里(单次使用2元封顶);
2.领养小黄车：师生一次性预存350元，便可获得一年全国范围内所有共享单车的免费使用权，一年期满后会以现金方式全额返还;
3.共享车主：师生可将自己手中的单车共享出来，即可获得100-200元的现金补贴以及全国范围内所有共享单车的永久免费使用权。
4.获取免费红包：师生每使用完一次车后，系统会赠送其十六个红包(红包金额1-5元不等)，该红包可以分享转送给其他师生使用;企业客服也会长期每天发放大量用车红包，师生几乎是免费使用单车。
有的师生可能会问，小黄车只能在校内使用，如果师生想跨校区使用单车怎么办?针对这个问题，考虑到共享单车的统一性和规范性，企业会向师生提供两种不同颜色的共享单车，以区分校内外使用权限。校内使用车辆由合作企业统一提供的小黄车;跨校区使用车辆将全部用回收我校的经过翻新、改装的“僵尸”车辆。
从9月21号开始，该公司的“小黄车”将陆续投放到南北校区各个停车点。北校区将投放800辆，具体地点为：南门100辆;(原)植保学院、人文学院、动物科技学院、体育学院、信息工程学院各20辆;西区超市100辆，东区超市30辆;学生公寓200辆;三号教学楼85辆，八号教学楼100辆;图书馆85辆。南校区300辆，具体地点为：农科大楼30辆;科研主楼30辆;体育场25辆;二号教学楼15辆，三号教学楼15辆，林学院一号楼15辆;实验楼20辆;学生公寓100辆;运动场15辆，学生食堂35辆。
ofo共享单车或将于4月接入滴滴出行平台
有消息称共享单车平台ofo或将于4月接入滴滴出行的App上，届时用户可以直接在滴滴上面使用ofo的服务。对此，ofo和滴滴方面均不做回应。
此前，滴滴曾参与了ofo最近三轮的融资。腾讯科技此前报道，一位共享单车投资人透露，ofo经过多轮融资以后，滴滴已经成为ofo最大股东，占股超过30%。“这意味着，滴滴在ofo的话语权更强了，同时，ofo的成与败，滴滴将是最大利息相关方。”
目前，滴滴出行是涵盖了快车、专车、拼车、租车等多种出行方式的平台，接入ofo后可弥补其在短途出行领域的缺口;而对于ofo来说，接入滴滴平台后可获得来自滴滴的巨大流量和订单。
面临目前共享单车领域的激烈斗争，ofo创始人戴威曾表示，自从去年11月ofo进城，ofo在多个方面已经超过摩拜;而校园市场ofo则垄断了99%。另一方面，戴威还表示，今年ofo目标投放200座城市，将覆盖到国内四线城市。他还表示目前ofo已经有了最高40%的净利润，今年很有可能盈利。
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