神舟十一号航天员景海鹏陈冬背景简历_神舟十一号飞船航天员是谁(2)
从此，这位出生在河南洛阳一个普通工人家庭、曾经想当一名老师的少年，开始把目光更多地投向蓝天。
梦想的种子总是在不经意间发芽，一旦条件合适，便不可阻挡地茁壮成长。高考时，长春飞行学院成为他唯一填写的志愿。直到今天，回想起当年那个招考宣传片仍心潮澎湃:飞行员穿着飞行服、带着头盔、驾驶着战机，从跑道上呼啸升空，离开地面，越来越小，越来越高，在天际间遨游……
转眼，军校毕业，当飞行员、当中队长、大队长……他的生活就像那个宣传片一样，他一度以为“此生只能和蓝天为伴了”。直到有一天，他的目光被航天员杨利伟首次飞天的身影牢牢吸引，他的眼神被火箭的尾焰点亮，25岁的陈冬似乎再次触摸到了太空的气息。
当时陈冬飞的是强击机，主要在低空飞行。“我就想飞得高点、再高点，飞出大气层，去那里看看什么样。”这样的心情随着“神六”“神七”的陆续飞天，变得越来越强烈。
当得知所有航天员都在飞行员中选拔，杨利伟和他一样飞的也是强击机的时候，他一下子听到了梦想的心跳:“自己会不会能赶上也挑一次?”
机会说来就来。2009年第二批航天员选拔开始了!真不巧，时任大队长的陈冬带着大队在西北执行演习，本来可以试一下的机会就这么无情地从指缝中溜走了。正在他懊恼之际，演习归来的他再次接到参加体检的命令。
陈冬顺利进入面试，让他意想不到的是，面试他的考官竟是他崇拜的英雄杨利伟。“一个多小时的谈话，我更加坚定了当航天员的梦想。”说起这一幕，陈冬至今津津乐道。
两次飞天的景海鹏同样是陈冬的偶像。他说:“被自己的偶像带进这个队伍，然后和偶像一起出征太空，还能什么比这更幸运、更幸福的吗?”
“不到发射前一秒，就不会停止准备”
整整用了6年时间，陈冬才站在飞天的起跑线上。
这6年，也是陈冬在他朋友圈“失踪”的6年。
2012年，远在洛阳的高中班主任姚志强思念爱徒陈冬心切，在洛阳晚报以《姚老师“想念你”》为题登报寻找陈冬。至今，那则思念浓烈的文章扔挂在互联网上。
姚志强老师哪里知道，为了实现飞天梦想，陈冬正在航天城全身心地投入训练，整整6年，几乎把自己和外界隔绝。
6年，说短不短，说长不长。“这是一段长跑，又是一段短跑，你不仅需要耐力，还需要爆发力。”陈冬直言，他又回到了高强度的学习时代。
回到教室，把扔了十几年的课本重新拾起来--对于陈冬来说，那是一段“异常难熬”的日子。面对天文、航天技术、空间惯性坐标等新知识，陈冬的头直发懵。“刚开始坐在教室的时候，根本坐不住，我就抹点清凉油，到后面站一会，让自己别犯困。”他说。
所幸，学习是他的长处，恰好他又有不达目的誓不罢休的钻劲。两年时光，“有了入定状态”的陈冬再次找到学霸的感觉--他顺利通过8大类58个专业课程的所有考试。
“他的入选是一个必然。”在航天员系统副总设计师黄伟芬的眼里，陈冬各方面都很优秀，各方面都很全面，没有明显短板。从初选到定选，陈冬在同批航天员中成绩都是第一。他的融会贯通能力有时候让教员吃惊，他对完美的追求连景海鹏都赞叹不已。
全力以赴，厚积薄发。备战“神十一”的日日夜夜里，他和景海鹏共计完成了3000多个学时训练。
此次出征，挑战空前。他们不仅要当好“驾驶员”，还要当好“科学家”“工程师”甚至是“医生”“生物学家”“农民”，不仅要去做各种实验，还要种菜。“不到发射前一秒，就不会停止准备。”陈冬说。
此刻，少年时代仰望过的太空，正张开怀抱等待着陈冬。这个一心想飞得更高的航天员，即将抵达那片神秘之地。
出征前，这位偶尔给孩子讲《铁臂阿童木》故事的父亲，对喜欢看星空的双胞胎儿子说:“爸爸出趟远门，你们有时间就看看夜空，去找找比较亮的星星，说不定爸爸在那里，然后给爸爸打声招呼。”
关于神舟十一号飞船航天员：神舟十一号飞船为什么只搭载2名航天员?
2016年3月6日，中国航天科技集团公司第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠代表告诉科技日报记者，受生命保障系统能力限制，为延长航天员在太空驻留时间，只能减少人数。
中国载人航天工程办公室公布了我国下一步载人航天任务计划，称我国2016年将发射天宫二号空间实验室，随后发射神舟十一号飞船，搭载2名航天员与天宫二号对接。
计划发布后引起一些国外专家和媒体的猜测。澳大利亚航天专家莫里·琼斯发表文章说，在中国最近几次载人航天任务中，每次都将3名航天员送上太空。神舟飞船比俄罗斯的联盟飞船更大，可以轻松装下3名航天员。但即将进行的神舟十一号任务为什么减少了乘员人数?
张柏楠表示，神舟十一号任务的主要目的之一，是要开展航天员在太空中期驻留试验，因而刻意延长了驻留时间。
此前我国航天员在太空驻留时间最长的是神舟十号任务，共在轨飞行15天，其中12天生活在天宫一号与飞船组合体里。而根据已公布的计划，神舟十一号航天员将完成30天的在轨驻留。但当时张柏楠表示任务规划尚未最终确定。
就在几天前的2016年3月2日[8] ，美俄航天员结束了近一年的太空生活，从国际空间站返回地球。张柏楠表示，我国空间实验室的生命保障系统并非可再生式，相比天宫一号，天宫二号的保障能力没有太大提升，跟空间站相比还有很大差距。
“当我国空间站建成后，也将采用可再生生命保障系统。”张柏楠说。
据了解，目前我国载人航天各项工作正按计划开展。将于2017年4月中旬，用长征七号运载火箭发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验;2018年前后发射试验性核心舱;2022年前后将研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站。
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